خبرتنا المتكاملة في صيانة BMW
تتميز سيارات بي إم دبليو (BMW) بهندستها الميكانيكية الدقيقة والأنظمة المعقدة مثل نظام الفانوس (Vanos) والنظام الصمامي (Valvetronic) وناقل الحركة الذكي ZF 8-Speed. في مركز احمد العنزي نضمن لك صيانة مطابقة لمعايير الشركة الصانعة تماماً.
احجز موعد صيانة BMW الآن
خدماتنا الخاصة بسيارات BMW
فحص الكمبيوتر والبرمجة (ISTA)
تشخيص الأعطال وبرمجة العقل الإلكتروني وإعادة ضبط الخدمة ومسح الأكواد ببرنامج المصنع الرسمي.
صيانة المحرك والتيربو
إصلاح منظومة Valvetronic، فحص التيربو، تغيير صوف الزيت وجنزير التوقيت وتوضيب محركات N20, N55, B48, B58, S63.
صيانة قير ZF الأوتوماتيكي
تغيير كارتير وزيت قير ZF الأصلي بالمعايير الدقيقة، إصلاح الميكاترونيك، ومعالجة النتعة وتأخر التعشيق.
فحص الفرامل والتعليق
تغيير الفحمات والهوبات الأصلية وسنسر الفرامل، صيانة المساعدات الهيدروليكية ونظام Dynamic Drive.
التكييف والتبريد
إصلاح كمبروسر التكييف وراديتر الفريون، تعبئة غاز أصلي، وتنظيف ثلاجة المكيف وتغيير الفلاتر.
الكهرباء والبطارية AGM
تغيير وبرمجة بطاريات الجل AGM وتحديث شحن الدينامو ومعالجة الماس الكهربائي وحساسات ABS.
المشاكل الشائعة في سيارات BMW والتي نعالجها:
- تسريب زيت المحرك من غطاء البلوف وصوفة الكارتير
- ارتفاع حرارة المحرك بسبب عطل طلمبة الماء الكهربائية والثرموستات
- نتعة وتأخر نقلات القير ZF عند التوقف
- ظهور رسالة "Drivetrain Malfunction" في الشاشة الرئيسية
- ضعف تبريد التكييف أثناء الوقوف في زحام الصيف
فئات وموديلات BMW التي نخدمها:
- الفئة السابعة (BMW 7 Series: 730, 740, 750, 760, Li)
- الفئة الخامسة (BMW 5 Series: 520, 530, 540)
- الفئة الثالثة والرابعة (BMW 3 & 4 Series: 320, 330, 430)
- فئات الدفع الرباعي (BMW X Series: X3, X5, X6, X7)
- الفئة الرياضية العليا (BMW M Performance: M3, M4, M5, X5M)
أسئلة شائعة حول صيانة BMW
كم مرة يجب تغيير زيت وفلتر قير بي إم دبليو؟
توصي شركة ZF المصنعة للقير بتغيير الزيت والفلتر الأصلي كل 60,000 إلى 80,000 كم للحفاظ على صحة الكلتشات والميكاترونيك.
هل يتطلب تغيير بطارية BMW برمجة إلكترونية؟
نعم، يتطلب نظام إدارة الطاقة تسجيل البطارية الجديدة (Battery Registration) ببرنامج الفحص لمعايرة جهد الدينامو ومنع تلف البطارية.